J'avais repris l'actualité, il y a quelques mois à propos d'un avion de petite taille tout électrique, Efan, qui est présenté ces jours-ci à la presse, officiellement, par Airbus Group.
Pourquoi l'avionneur international se lance-t-il dans la commercialisation de ce prototype, minuscule en regard d'un A380 ? Le développement de technologies propres, comme l'électricité, intéresse particulièrement les avionneurs du monde entier, qui investissent actuellement dans l'électrique, afin d'améliorer les performances des avions et de diminuer leur part dans l'augmentation de l'effet de serre. De plus, les progrès réalisés dans les batteries ces dernières années, augurent de progrès importants dans les années à venir... Et qui sait, s'il rajoutaient une touche de solaire à leur proto ?
Pourquoi l'avionneur international se lance-t-il dans la commercialisation de ce prototype, minuscule en regard d'un A380 ? Le développement de technologies propres, comme l'électricité, intéresse particulièrement les avionneurs du monde entier, qui investissent actuellement dans l'électrique, afin d'améliorer les performances des avions et de diminuer leur part dans l'augmentation de l'effet de serre. De plus, les progrès réalisés dans les batteries ces dernières années, augurent de progrès importants dans les années à venir... Et qui sait, s'il rajoutaient une touche de solaire à leur proto ?
Cet avion de petite taille pourrait servir aux écoles d'aviation, voire, du fait de sa maniabilité, pour des exercices de voltige.
Enfin, il est juste de souligner que cet avion a été conçu et réalisé par une entreprise française, installée en Saintonge, spécialisée dans les matériaux composites.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire